Lima langkah berjaga-jaga untuk membaiki treler separa dalam pengangkutan kontena

Pemeriksaan tayar
Uji tekanan tayar pada suhu bilik setiap bulan. Apabila ia berada di bawah standard biasa, ia harus ditambah tepat pada masanya. Tekanan udara tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah untuk mengelakkan ais jalan dan kemalangan jalan raya, jika tidak, ia akan menjejaskan keselamatan pemanduan. Periksa tayar untuk keretakan, haus, dan sama ada rim disiram dengan permukaan dalam roda. Jika terdapat bahaya keselamatan, gantikan tayar tepat pada masanya. Apabila memilih tayar, model harus sama.
Penyelenggaraan dan pemeriksaan bateri
Periksa sama ada bateri dipasang dengan selamat dan penyediaan elektrolit berada di antara had atas dan bawah. Berhampiran talian luar talian, elektrolit atau air suling hendaklah ditambah pada talian paras cecair tinggi tepat pada masanya. Pastikan hubungan baik antara kabel positif dan negatif bateri, larang sama sekali menarik wayar keluar dari slot, dan pastikan bateri bersih dan kering. Bagi kereta yang sudah lama disimpan, hendaklah diperiksa dan diselenggara. Sekiranya terdapat sebarang masalah, ia harus ditangani secepat mungkin. Tanggalkan wayar positif dan negatif bateri, bilas dengan air paip, dan kemudian masukkannya ke dalam bateri baharu untuk digunakan. Selepas kira-kira setengah bulan, enjin didawai semula, wayar dimasukkan ke dalam bateri, dan enjin dihidupkan selama kira-kira 20 minit. Jika paras bateri sangat rendah, caskannya tepat pada masanya.
Pemeriksaan aras bendalir silinder induk klac
Jika paras bendalir klac berada dalam keadaan tinggi atau rendah, ia adalah fenomena biasa; Jika ia berada di bawah garisan standard, bukaan mangkuk silinder induk dan hamba mungkin rosak. Sebabnya ialah tekanan minyak terlalu rendah; Kelegaan antara omboh induk dan hamba terlalu kecil; Ubah bentuk spring klac; Paras minyak dalam kuali minyak terlalu tinggi. Kesilapan harus diselesaikan dengan segera. Periksa sama ada litar minyak tidak terhalang. Jika bekalan bahan api tidak mencukupi. Gantikan dengan bahagian baru. Laraskan paras minyak. Enjin sukar atau bahkan mustahil untuk menukar gear semasa operasi. Sila pergi ke stesen pembaikan terdekat untuk pembaikan segera.
Periksa paras bendalir brek
Brek antara kedudukan tinggi dan rendah adalah normal. Jika bendalir brek hampir atau lebih rendah daripada had bawah, pad brek akan menghasilkan rintangan yang ketara, menjejaskan keselamatan pemanduan dan juga menyebabkan kemalangan, menunjukkan bahawa sistem mungkin mengalami kebocoran minyak atau haus berlebihan pada kasut brek. Ia adalah perlu untuk menggantikan cecair brek dengan yang baru dan segera pergi ke stesen pembaikan untuk pembaikan. Selepas menambah minyak brek, adalah perlu untuk memilih model yang sesuai berdasarkan situasi pemanduan dan persekitaran penggunaan kenderaan. Beri perhatian untuk menambah jenis cecair brek yang sama, elakkan menambah jenama dan model brek yang berbeza pada masa yang sama, elakkan kerosakan pada mangkuk dan perlindungan cat, dan elakkan penggunaan jangka panjang untuk mengelakkan hakisan permukaan cat.
Periksa tahap penyejuk enjin
Jangan buka penutup radiator apabila suhu enjin terlalu tinggi, jika tidak, anda mungkin terbakar oleh penyejuk yang tertumpah atau wap suhu tinggi. Apabila enjin disejukkan, pastikan paras penyejuk berada di antara paras penuh dan paras rendah. Jika tidak, air suling, air tulen, penyejuk, dsb. hendaklah ditambah. Selepas menambah air, paras cecair tidak boleh lebih tinggi daripada paras penuh. Jika keadaan di atas berlaku, kaedah berikut boleh digunakan untuk melaraskan: apabila suhu enjin mencapai 60 darjah atau lebih tinggi, air penyejuk boleh disalirkan; Apabila suhu air enjin di bawah 50 darjah, air sejuk boleh ditambah ke dalam periuk untuk menyejukkan; Pastikan tangki air bersih. Perhatikan tahap minyak. Periksa sebarang kebocoran air. Penghapusan tepat pada masanya. Isi semula minyak pelincir tepat pada masanya. Jika didapati penyejuk jatuh dengan cepat dalam tempoh yang singkat, sistem penyejukan hendaklah diperiksa untuk kebocoran atau diuji di stesen pembaikan.