Debut Tugas Berat! Treler semi{1}}separa rata rendah keluli 120 tan (3-4-5 gandar) dihidupkan semula dan dilancarkan, menyelesaikan masalah pengangkutan kargo berat
Sebagai peralatan inovatif dalam-pengangkutan tugas berat, barisan treler separuh-ini telah memecahkan beberapa kesesakan prestasi teras. Badan utamanya semuanya dikimpal daripada keluli aloi-tingkat tinggi-atas, dan rasuk membujur dan melintang mendapat tetulang tambahan melalui proses khas-rintangan lilitan dan lenturnya meninggalkan treler tradisional dalam debu. Ia bukan sahaja memegang 120 tan stabil; walaupun selepas bertahun-tahun penggunaan berat, ia hampir tidak meledingkan atau retak.
1. kapasiti galas super kuat: 120 tan beban berat tanpa tekanan
Badan utama treler dikimpal sepenuhnya daripada keluli aloi-tinggi gred tinggi-atas, dan rasuk membujur dan melintangnya mendapat tetulang tambahan melalui proses khas-jauh lebih baik dalam menentang liku dan bengkok berbanding treler sekolah-lama. Walaupun apabila ia mengangkut 120 tan kargo berat berlebihan hari demi hari, ia kekal padat dari segi struktur, tidak melengkung atau retak. Ia adalah penyelesaian-beban pepejal-batu untuk pengangkutan barang berat.
2. Reka bentuk struktur plat rata rendah: mengimbangi kecekapan dan keselamatan pemuatan dan pemunggahan
Platform kargo mempunyai-reka bentuk slung-yang rendah berbanding treler biasa. Untuk satu perkara, forklift dan kren boleh menyambungkannya dengan pantas, mengurangkan masa pemuatan dan pemunggahan dengan banyak serta menjadikan pengangkutan lebih cepat. Satu lagi, ia menjatuhkan pusat graviti kargo, jadi kurang gegaran semasa bergerak. Terutamanya pada perjalanan jauh dengan beban berat, yang menjadikan pemanduan lebih selamat.
3. Konfigurasi fleksibel berbilang paksi: disesuaikan dengan senario pengangkutan yang berbeza
Kami mempunyai tiga tetapan gandar untuk dipilih daripada-3-gandar, 4-gandar dan 5-gandar-supaya ia sesuai dengan semua jenis keperluan. Struktur 3 gandar yang ringkas, dengan bulatan pusingan yang ketat, sesuai untuk perjalanan singkat di sekitar bandar atau meredah jalan yang sempit. Model 4 gandar menyebarkan berat secara sama rata dan kekal stabil semasa bergerak, sesuai untuk perjalanan jarak sederhana antara bandar. Kemudian versi 5 gandar? Ia mempunyai kawasan sentuhan yang besar dengan jalan raya, jadi ia tidak menekan dengan kuat pada permukaan-mengendalikan tempat rumit seperti jalan desa atau laluan pembinaan tiada masalah, dan berfungsi dengan baik untuk kerja beban berat jarak jauh juga.
4. Senario yang boleh digunakan secara meluas: meliputi keperluan pengangkutan berat merentas pelbagai industri
Terima kasih kepada bebannya yang sukar-menganggung kuasa dan kebolehsuaian yang fleksibel, treler ini sesuai dengan tugas pengangkutan merentasi semua jenis medan. Di tapak pembinaan, ia mengangkut peralatan besar seperti jengkaut dan penggelek. Untuk pembuatan perindustrian, ia menggerakkan bahagian berketepatan berat-seperti alatan mesin besar dan transformer. Apabila ia melibatkan projek infrastruktur tenaga, ia membawa barangan penting seperti menara turbin angin dan pendakap solar. Dan dalam logistik keluli? Ia mengendalikan beban keluli yang berlebihan berat, daripada gegelung besar kepada plat keluli. Ia pada asasnya "satu-treler-melakukan-semuanya-semuanya".
Lancarkan Era Logistik 4.0
Pelancaran treler semi-ringan ringan Shandong Tengyun menandakan peralihan untuk perusahaan kenderaan komersial China daripada "pengikut" kepada "pembuat-peraturan". Dengan pelaksanaan tarif karbon global, produk-karbon rendah tersebut akan menjadi keperluan yang diperlukan untuk logistik-rentas sempadan. Pada masa hadapan, Shandong Tengyun merancang untuk menubuhkan kilang luar negara di Asia Tenggara dan Timur Tengah, seterusnya mempromosikan aplikasi tempatan teknologi hijau dan menyumbang kepada realisasi global matlamat "berkecuali karbon".